Obra no Canal de São Lourenço deve ampliar navegação e atrair novos investimentos em Niterói
A dragagem do Canal de São Lourenço está na reta final e deve abrir um novo ciclo de desenvolvimento econômico em Niterói. Com investimento de R$ 162,6 milhões, a obra vai ampliar a profundidade do canal de 7 para 11 metros, permitindo a circulação de navios de maior porte e fortalecendo a indústria naval, o setor portuário, a pesca e as atividades offshore.
Durante encontro com representantes da economia do mar realizado nesta terça-feira (7), o prefeito Rodrigo Neves anunciou que a Prefeitura já iniciou os estudos para uma segunda etapa da dragagem, com o objetivo de ampliar ainda mais a capacidade operacional do complexo marítimo.
Segunda fase já está em planejamento
Os novos estudos estão sendo conduzidos pelo Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH) e servirão de base para futuras intervenções no Canal de São Lourenço. A previsão é que a licitação da próxima etapa seja realizada em 2027.
“A dragagem do Canal de São Lourenço é uma das estratégias centrais para a retomada econômica de Niterói. Estamos criando as condições para recuperar uma cadeia histórica que envolve a indústria naval, os estaleiros e também a atividade pesqueira”, afirmou o prefeito Rodrigo Neves.
Obra deve fortalecer economia do mar
A ampliação da infraestrutura marítima deve beneficiar diversos segmentos da economia, entre eles:
- Indústria naval;
- Estaleiros;
- Atividade portuária;
- Apoio offshore;
- Logística marítima;
- Pesca;
- Empresas fornecedoras de serviços.
A expectativa da Prefeitura é que a melhoria da navegabilidade estimule novos investimentos e gere mais empregos e renda para a cidade.
Cidade busca recuperar setor que perdeu mais de 20 mil empregos
A dragagem acontece em um momento de reconstrução da cadeia naval de Niterói. A região da Ilha da Conceição foi, durante décadas, um dos principais polos da indústria naval brasileira, mas sofreu forte retração a partir da década de 1990.
Segundo a Prefeitura, mais de 20 mil postos de trabalho foram perdidos ao longo dos últimos anos em consequência da crise do setor naval e da redução dos investimentos na indústria de óleo e gás.
Prefeitura financiou etapas do projeto
Embora a dragagem seja uma atribuição do Governo Federal, a Prefeitura de Niterói financiou o Estudo de Impacto Ambiental (EIA/Rima), investimento de R$ 772 mil considerado fundamental para o licenciamento ambiental da obra.
Após a conclusão dos trabalhos, a atualização oficial das condições de navegabilidade dependerá da elaboração de uma nova carta náutica pela Marinha.
Empresários comemoram avanço
Representantes da indústria naval, do setor portuário e da Firjan avaliaram que a conclusão da dragagem representa um marco para a retomada da economia do mar em Niterói.
“A dragagem do Canal de São Lourenço é um pleito que a Firjan acompanha há muitos anos. Ver esse projeto avançando representa um passo importante para fortalecer as atividades naval, portuária e de petróleo e gás no Leste Fluminense”, destacou Marcius Ferrari, vice-presidente do Conselho Regional Leste Fluminense da Firjan.
O presidente do Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH), Domênico Accetta, também ressaltou o impacto da obra para o município.
“Essa intervenção possibilita novos serviços, mais oportunidades de trabalho, geração de receitas e melhoria da qualidade de vida da população. O objetivo é transformar infraestrutura em desenvolvimento econômico e social.”
Perspectiva é de novos investimentos
Para representantes do setor produtivo, a conclusão da dragagem e o planejamento da segunda etapa criam um ambiente favorável para novos negócios e fortalecem a vocação marítima de Niterói.
“Saímos daqui confiantes de que a Prefeitura está criando as condições para a continuidade das atividades industriais e para fortalecer os grandes negócios ligados ao setor de óleo e gás”, afirmou Gisela MacLaren, representante da cadeia naval de Niterói.
