Patinetes elétricos compartilhados deixam de circular no Rio

Prefeitura do Rio decidiu não renovar o período experimental dos patinetes elétricos compartilhados, iniciado em junho de 2024. Serviço será encerrado nesta quarta-feira (11/11).

Os patinetes elétricos compartilhados deixarão de circular no Rio de Janeiro a partir desta quarta-feira (11). A decisão foi anunciada nesta terça-feira (10) por Eduardo Cavaliere, que informou o encerramento do período experimental do serviço, desenvolvido por meio do programa Sandbox.Rio.

A iniciativa estava em funcionamento desde junho de 2024 e permitia que empresas testassem a operação dos equipamentos em áreas da cidade, seguindo regras específicas e sob acompanhamento do poder público.

Segundo Cavaliere, a Prefeitura optou por não prorrogar a autorização experimental. A administração municipal pretende analisar os resultados obtidos durante o período de funcionamento antes de avaliar uma possível retomada do serviço.

Entenda por que os patinetes elétricos deixarão de circular

O serviço de patinetes compartilhados funcionava dentro do Sandbox.Rio, programa municipal criado para permitir a experimentação de soluções inovadoras em ambiente controlado.

Nesse modelo, empresas recebem autorização temporária para testar produtos e serviços, enquanto a Prefeitura acompanha os resultados e avalia seus impactos na cidade.

De acordo com Eduardo Cavaliere, o cenário da mobilidade urbana passou por mudanças desde o início da experiência, especialmente com a ampliação do uso de bicicletas elétricas, patinetes e outros equipamentos individuais motorizados.

Ele também mencionou a Resolução nº 996/2023 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que estabeleceu regras para a circulação de bicicletas elétricas e equipamentos de mobilidade individual autopropelidos.

A decisão de encerrar a fase experimental ocorre em meio à necessidade de avaliar a convivência desses veículos com pedestres, ciclistas e motoristas nos espaços públicos.

Prefeitura vai analisar dados antes de possível retorno

Apesar do encerramento da operação, a Prefeitura do Rio não descartou a possibilidade de os patinetes elétricos compartilhados voltarem a circular futuramente.

Segundo Cavaliere, a administração municipal pretende consolidar as informações coletadas durante o projeto, incluindo quantidade de viagens, velocidades registradas, trajetos realizados e perfil dos usuários.

O levantamento será utilizado para avaliar a viabilidade de uma nova autorização para o serviço, com possibilidade de concentração da operação em regiões turísticas da cidade.

Até o momento, não foi anunciado um prazo para eventual retomada dos patinetes compartilhados.

Rio tem mais de 460 quilômetros de infraestrutura cicloviária

Ao comentar a decisão, Eduardo Cavaliere destacou os investimentos municipais em alternativas de mobilidade sustentável.

Segundo ele, o Rio de Janeiro possui mais de 460 quilômetros de infraestrutura cicloviária, incluindo ampliações recentes da malha em Botafogo e na ligação entre a Glória e o Centro.

A cidade também passou a contar com mais 7,2 quilômetros de ciclofaixa de lazer na orla, entre Leblon e Copacabana, aos domingos.

A Prefeitura afirma que pretende continuar ampliando as opções de deslocamento sustentável, considerando a segurança e a organização do espaço urbano.

Com o encerramento do período experimental, a circulação dos patinetes elétricos compartilhados vinculados ao Sandbox.Rio será interrompida enquanto o município avalia os dados da experiência e as condições para uma eventual retomada.

Nota da empresa Whoosh

Em nota oficial, a Whoosh, responsável pela operação dos patinetes elétricos compartilhados no Rio de Janeiro, informou que mais de 1 milhão de pessoas utilizaram o serviço ao longo de dois anos. Segundo a empresa, foram realizadas mais de 4 milhões de viagens, com uma frota de 3 mil patinetes e 9,8 milhões de quilômetros percorridos.

A operadora afirma que o serviço contribuiu para a mobilidade urbana e para a redução da emissão de poluentes. De acordo com seus dados, a utilização dos equipamentos teria evitado a emissão de 477 toneladas de dióxido de carbono (CO₂) na cidade.

A Whoosh declarou que cumpriu todas as obrigações perante as autoridades e informou que está disposta a colaborar com a Prefeitura durante a suspensão do serviço. A empresa também destacou que o processo de credenciamento definitivo no município foi iniciado em março de 2026 e permanece em discussão.

Em relação à segurança, a operadora ressaltou que seus equipamentos possuem tecnologia de limitação automática de velocidade conforme a região de circulação, além de monitoramento em tempo real. Segundo a empresa, a operação conta com acompanhamento 24 horas por dia, sete dias por semana.

A Whoosh também informou que o serviço gera mais de 100 oportunidades de trabalho, envolvendo atividades de manutenção, organização, reposicionamento e monitoramento dos patinetes.

Por fim, a empresa reafirmou o interesse em manter o diálogo com o poder público para concluir o processo de credenciamento e viabilizar a retomada das atividades no Rio de Janeiro.

NOTA OFICIAL

Ao longo de dois anos de operação no Rio de Janeiro, mais de 1 milhão de pessoas utilizaram as patinetes compartilhadas da Whoosh. Nesse período, foram realizadas mais de 4 milhões de viagens,  com 3 mil patinetes em circulação e 9,8 milhões de quilômetros percorridos. Os resultados demonstram o impacto positivo da micromobilidade na cidade, tanto para ampliar as alternativas de deslocamento quanto para contribuir com a redução das emissões de poluentes. No Rio, a operação já contabiliza 477 toneladas de CO₂ evitadas.

A Whoosh sempre cumpriu integralmente suas obrigações perante as autoridades e o público e mantém seu compromisso com uma operação responsável, segura e organizada. Durante esse período de suspensão do serviço, a empresa está pronta para contribuir com as autoridades na consolidação e análise dos dados da operação, dando continuidade ao diálogo e às tratativas necessárias para a conclusão do processo de credenciamento definitivo na cidade, iniciado em março de 2026.

A micromobilidade elétrica é uma tendência mundial e tem um papel cada vez mais importante na construção de cidades eficientes e sustentáveis. As patinetes compartilhadas contribuem para os deslocamentos de curta distância, facilitam a integração com outros meios de transporte e oferecem alternativas para reduzir a dependência de veículos a combustão.

No aspecto da segurança, a Whoosh se destaca por ser o único modal de micromobilidade da cidade com limitação de velocidade, contando com tecnologia que ajusta automaticamente a velocidade das patinetes de acordo com a região de circulação. Os equipamentos foram desenvolvidos especificamente para o modelo de compartilhamento, com construção robusta e tecnologia embarcada que permite monitorar suas condições em tempo real. Esse conjunto de recursos, aliado ao monitoramento da operação 24 horas por dia, sete dias por semana, e aos investimentos contínuos em segurança, tecnologia e atendimento, contribui para uma operação mais organizada e segura.

A operação também gera mais de 100 oportunidades de trabalho, ligadas à estrutura necessária para manter o serviço em funcionamento, com profissionais dedicados à organização, manutenção e reposicionamento das patinetes, além do monitoramento contínuo da frota.

A Whoosh permanece à disposição das autoridades para dialogar, apresentar os resultados da operação e concluir o credenciamento já aberto pela Prefeitura, para que assim possamos dar continuidade a esse serviço que já faz parte do dia de milhares de usuários na cidade. A empresa acredita no potencial da micromobilidade para o Rio de Janeiro e está preparada para trabalhar em conjunto com o poder público na consolidação desse modelo de transporte.